כיצד לתקן מוטות בוכנה מפלדת אל חלד?
Oct 28, 2019
תחזוקת מוט בוכנה נירוסטה כוללת בעיקר את ההיבטים הבאים:
1. כאשר אין כיפוף של מוט הבוכנה, עדיף להשתמש במכונה השחזה הגלילית המיובאת לטחינה ישירה.
2. אם מוט הבוכנה הנירוסטה נשרט או נשרט, באפשרותך להשתמש במגרפה כדי לנקות בזהירות את הפצע ואת הנודולה, ואז להשתמש באבן השמן כדי להבריק אותה בשקט.
3. לאחר סיום מוט הבוכנה הנירוסטה, יש להפסיק את בדיקת לחץ המים. בנסיבות רגילות, לחץ המים הוא בדרך כלל L פי 5 מלחץ העבודה המקסימלי.
4. כאשר שכבת הסגסוגת באביט של משטח התמיכה של מוט הבוכנה נירוסטה נופלת, ניתן להשתמש בתיקון הזיקוק או הריתוך כדי לסיים את המכונית ולהשאיר קצבת עיבוד מסוימת לגריטה במהלך ההרכבה.
5. בעת הרכבה מחדש של מוט הבוכנה ומכלול הבוכנה, בדוק תחילה אם יש הצטברות של פסולת מתכת סביב טבעת ההצמדה והאם חריץ טבעת ההצמדה מעוות.
6. כשאתה מפרק את המנוע ומוציא את בלוק הצילינדר, אסור לשפשף תחילה את הבוכנה. ראשית עליך להסתכל על המשטח החיצוני של הבוכנה כדי לקבל קצת מידע על מצב הריצה בפועל של הבוכנה.
7. על מנת להבטיח את תנועת ההדדיות הרגילה של הבוכנה, יש צורך לבחור מרווח גליל סביר בהתאם לחומרי גליל שונים, תנאי עומס, חומר בוכנה ויציבות תרמית, ופרופיל החצאית.
האמור לעיל הוא כמה היבטים של תחזוקת מוטות בוכנה מפלדת אל חלד, אך בשל התנאים השונים, גם היבטי התחזוקה שונים. לכן, יש להחליט על התחזוקה הספציפית בהתאם למצב בפועל.
https://www.skivingtubelw.com
