מוט הבוכנה הוא רכיב המחבר בין הבוכנה לבין ראש הצלב לתמיכה בעבודת הבוכנה. הוא משמש בדרך כלל בצילינדרים הידראוליים והוא חלק נע בתנועות תכופות. זה דורש טכנולוגית עיבוד גבוהה יחסית.
כיום הסדרה הקטנה של מכונות קנגשון כאן כדי לחלוק אתכם כמה בעיות ושיטות טיפול נפוצות בשימוש במוטות בוכנה גליליות הידראוליות.
כשמוט בוכנה יחיד אינו צבע ומושחר, בדוק תחילה אם חותם השמן החיצוני פגום. אם חותם השמן נפגע, צבע מוט הבוכנה יתאושש לאט לאט לאחר החלפת חותם השמן. אם אין זו בעיה עם חותם השמן, בדוק את שכבת הציפוי של מוט הבוכנה אם יש סימני התנגשות ופגיעה במשטח.
כאשר כל מוטות הבוכנה שחורים, כדאי לקחת בחשבון את בעיית השמן ההידראולי, לבדוק אם משתמשים בשמן ההידראולי המקורי, האם השמן ההידראולי מעורבב או לא, והאם השמן ההידראולי הידרדר בגלל הטמפרטורה הגבוהה.
